Môžu dvojúčelové termoelektrické chladiče do auta a domácnosti chladiť a vyhrievať súčasne?
Auto a domáce dvojúčelové termoelektrické chladiče sú všestranné spotrebiče určené na chladenie a ohrievanie predmetov v nich uložených. Typicky však nemôžu chladiť a zahrievať súčasne v tradičnom zmysle kvôli obmedzeniam termoelektrickej technológie. Namiesto toho môžu striedať režimy chladenia a vykurovania na základe nastavení a požiadaviek používateľa.
Termoelektrický chladiaci a ohrievací mechanizmus: Termoelektrické chladiče využívajú Peltierov jav, termoelektrický jav, ktorý objavil francúzsky fyzik Jean Charles Athanase Peltier v roku 1834. Tento efekt nastáva, keď elektrický prúd preteká cez dva rôzne vodivé materiály (známe ako termočlánky) zapojené do obvodu. V dôsledku toho sa teplo absorbuje na jednom spoji termočlánkov ("studená" strana), zatiaľ čo ekvivalentné množstvo tepla sa rozptýli na druhom spoji ("horúca" strana).
Režim chladenia: V režime chladenia prechádza cez termoelektrické moduly chladiča jednosmerný prúd (DC). To spôsobí, že jedna strana každého modulu absorbuje teplo z vnútra chladiča, čím sa zníži jeho teplota. Medzitým opačná strana modulov odvádza toto absorbované teplo do okolitého prostredia cez chladiče a ventilátory.
Režim vykurovania: Naopak, v režime vykurovania je smer elektrického prúdu prechádzajúceho termoelektrickými modulmi obrátený. Teraz sa predtým "studená" strana stáva "horúcou" stranou a naopak. Teplo je absorbované z vonkajšieho prostredia a prenášané do vnútra chladiča, čím sa zvyšuje jeho teplota.
Súčasné chladenie a kúrenie: Zatiaľ čo dvojúčelové termoelektrické chladiče do auta a domácnosti nedokážu chladiť a vykurovať súčasne v tradičnom zmysle, môžu rýchlo prepínať medzi režimami chladenia a kúrenia na základe nastavení používateľa. Napríklad, ak je chladič na začiatku nastavený do režimu chladenia a potom do režimu vykurovania, podľa toho upraví smer elektrického prúdu prechádzajúceho cez termoelektrické moduly.
Je však dôležité poznamenať, že rýchle prepínanie medzi režimami chladenia a kúrenia nemusí viesť k súčasnému chladeniu a ohrievaniu vo vnútri chladničky. Namiesto toho bude chladič uprednostňovať buď chladenie alebo kúrenie na základe režimu zvoleného používateľom. Napríklad, ak je chladič nastavený na režim vykurovania, zameria sa predovšetkým na vykurovanie interiéru pri minimalizácii chladiacich účinkov a naopak.
Praktické úvahy: Zatiaľ čo dvojúčelové termoelektrické chladiče do auta a domácnosti ponúkajú pohodlie funkcií chladenia aj vykurovania, používatelia by pri očakávaní súčasného chladenia a vykurovania mali zvážiť praktické obmedzenia. Tieto obmedzenia zahŕňajú:
Teplotný rozdiel: Termoelektrické chladiče nemusia súčasne dosahovať výrazné teplotné rozdiely medzi režimami chladenia a kúrenia. V závislosti od zvoleného režimu môže dominovať chladiaci alebo ohrievací efekt, výsledkom čoho je minimálne alebo zanedbateľné súčasné chladenie a ohrievanie.
Izolácia a výmena tepla: Účinnosť súčasného chladenia a vykurovania môže byť ovplyvnená faktormi, ako je kvalita izolácie, teplota okolia a výmena tepla s vonkajším prostredím. Správna izolácia a minimalizácia výmeny tepla môžu optimalizovať výkon chladiča.
| Cena FOB | 48,00 USD (iba DC); |
| Kapacita | 44 litrov |
| Vstupné napätie | 12V DC a 230V AC |
| Menovitý výkon | 42 W (chladenie / jednosmerný prúd); 35 W (teplo / jednosmerný prúd) |
| Výkon chladenia | Až 20°C pod okolitú teplotu (25°C) |
| Materiál | PP |
| Izolácia | Vysokokvalitná plná penová izolácia z polyuretánu, bez CFC |
| Veľkosť produktu | 54,6 mm * 410 mm * 445 mm |
| Veľkosť darčekovej krabičky | 560 mm * 450 mm * 475 mm |
| N.W. | 8,75 kg |
| G.W. | 10,0 KGS |
2024-10-11
